Offshore-sertifiserte UAV-plattformer som fanger høyoppløselige bilder og sanntidsdata, uten stillas, tilkomstteknikk eller personell i risikosonen.
Be om inspeksjonFortell oss om anlegget og inspeksjonsomfanget. Vi svarer vanligvis innen én arbeidsdag.
Osprey bruker offshore-sertifiserte droner for å inspisere strukturer som er vanskelige, farlige eller kostbare å nå med konvensjonelle metoder.
Alle piloter har gyldige offshore-sertifiseringer (BOSIET, HLO, HUET) og er kvalifisert for operasjoner på norsk kontinentalsokkel.
Høyoppløselige kameraer fanger millimeter-detaljer av korrosjon, sprekker, beleggskader og strukturell deformasjon.
Strukturerte digitale rapporter med annoterte bilder og prioriterte funn etter hver kampanje.
Reduserer inspeksjonstid med opptil 80% sammenlignet med tradisjonell tilkomstteknikk eller stillasmetoder.
Drone-oppdrag er som regel unnagjort på en brøkdel av tiden stillas eller tilkomstteknikk krever. Mindre nedetid på anlegget.
Ingen må klatre, henge i tau eller gå inn i et farlig område, og det fjerner mesteparten av ulykkesrisikoen i jobben.
4K-video og høyoppløselige stillbilder fanger opp overflateavvik du ville gått glipp av fra en vanlig inspeksjonsposisjon.
Digitale rapporter med annoterte funn, GPS-merkede bilder og prioriterte anbefalinger.
Alle piloter og operatører sertifisert for NCS-operasjoner med BOSIET, HLO og HUET-kvalifikasjoner.
Ingeniører på land følger direktesendingen mens vi flyr, og kan si ifra underveis uten å sitte på et helikopter offshore.
Topside-strukturer, flare-tårn, trykkbeholdere, rørstativer, kraner og boliger på faste og flytende installasjoner.
Raffinerier, prosessanlegg, lagertanker, skorsteiner, kjøletårn og andre høye eller utilgjengelige industrielle strukturer.
Underside-inspeksjon av broer, viadukter og høye strukturer uten kjørebanesperring eller stillas.
Skips-overbygg, kaivegger, fendere, fortøyningsdolfiner og havneinfrastruktur.
Turbintårn, naceller og annen støtteinfrastruktur i vindparken. Bladinspeksjon dekkes av vår egen dedikerte tjeneste.
Fremdriftsdokumentasjon, volumetriske oppmålinger og as-built-verifikasjon under bygge- og installasjonskampanjer.
Tre raske spørsmål gir deg en startanbefaling. Referansetabellen under dekker det samme uten skjemaet, hvis du heller vil bare lese.
| Type anlegg | Anbefalt metode | Typisk mobilisering | Avklares før flyging |
|---|---|---|---|
| Offshore-plattform | Droneinspeksjon (visuell), BOSIET/HUET-sertifiserte piloter | Én dag, væravhengig | SIMOPS-vindu og OIM-godkjenning |
| Industrianlegg (landbasert) | Droneinspeksjon (visuell) | Samme dag til én dag | Flytillatelse fra anlegget og eventuelle ATEX-soner |
| Bro / infrastruktur | Droneinspeksjon (visuell) | Samme dag | Eventuell felttillatelse fra veimyndighet |
| Vindturbin | Dedikert bladinspeksjon for vindturbiner | Én dag per turbinklynge | Turbinstatus (lockout) og driftsoperatørens klarering |
| Tank (innvendig) | Droneinspeksjon i lukkede rom, ikke åpen visuell inspeksjon | Samme dag når gassfriing er utført | Atmosfærekontroll og arbeidstillatelse |
Større anlegg og anlegg som må holdes i drift under flygingen krever normalt mer tid til koordinering — SIMOPS-planlegging offshore, eller en sikker jobbanalyse og avtalt flyvindu på land. Dette påvirker ikke prisen, som avhenger av omfang og gis som eget tilbud.
Droneinspeksjon er som regel rundt 80% raskere enn tilkomstteknikk ved tilsvarende dekning, og ingen må opp i høyden. I tillegg får du digital dokumentasjon — foto, video, georefererte funn — som tilkomstteknikk rett og slett ikke gir deg. På de fleste tilstandsvurderinger av overflater, som korrosjon, belegg og strukturell deformasjon, holder dronebildene samme kvalitet som tilkomstteknikk, ofte bedre.
Vi så gapet i praksis på Deepsea Bergen, en halvt nedsenkbar borerigg Odfjell Drilling opererer på norsk sokkel. Vi dokumenterte derrick, kranbom og undersiden av helidekket mens riggen holdt produksjonen gående, med hver flyging koordinert med OIM og plattform-mannskap innenfor godkjente SIMOPS-vinduer. Ingen produksjonsstopp, ingen personell i høyden, og bildene tilfredsstilte NS 415-standarden for visuell strukturvurdering. Les hele prosjektet →
Ja. SIMOPS er en del av hver offshore-kampanje. Vi koordinerer med OIM og plattform-mannskap, utvikler en sikker jobbanalyse (SJA), og opererer innen avtalte flyvinduer. De fleste kampanjer gjennomføres uten produksjonsstopp.
Du får en strukturert inspeksjonsrapport: GPS-refererte fotografier, 4K-video, defektregister med alvorlighetsklassifisering, annoterte funn og prioriterte vedlikeholdsanbefalinger. En 3D-fotogrammetrimodell av de inspiserte sonene kan leveres på forespørsel.
Ja. Alle offshore-deployerte piloter har gyldige BOSIET (offshore overlevelse), HUET (helikopterevakuering under vann), HLO/MOB og gyldig offshore helseattest. Drone-operasjoner under EASA Specific Category og BVLOS-godkjenning.
| Målestørrelse | Drone | Tilkomstteknikk | Stillas |
|---|---|---|---|
| Personell i høyden | Ingen | Ja | Ja, under oppsett |
| Mobilisering | Én dag | Dager | Uker, med byggetillatelse |
| Drift under inspeksjon | Kan fortsette (SIMOPS) | Ofte begrenset | Ofte stanset |
| Digital dokumentasjon | 4K-video, GPS-merkede stillbilder, defektregister | Manuelle notater og bilder | Manuelle notater og bilder |
| Best egnet for | Overflatetilstand: korrosjon, belegg, deformasjon | Arbeid som krever fysisk kontakt | Langvarig arbeid på ett sted |
| Begrensning | Ingen fysisk kontakt eller reparasjon | Risiko, tid, tilkomstplanlegging | Ledetid, kostnad, fotavtrykk |
Fortell oss om anlegget, lokasjon og inspeksjonsomfang. Vi gir tilbud basert på tilkomst og rapporteringskrav.